Liberalerna
Liberalerna · Regeringsparti · Infrastruktur & Bostäder
Liberalerna ska göra fler flygresor fossilfria.
Så står det i dokumentet
…ktorn ska bort. Fler ska välja elbilen och en inblandning av fossilfria bränslen ska fortsätta. Det behövs laddstolpar där vi bor, arbetar och reser. ”Fler flygresor ska göras fossilfria och all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030.” Vi vill bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och så att tågen går i tid här och nu i stället för att lägga hundratals miljarder på en höghastighetsj…
Meningen rymmer 2 åtaganden. De prövas var för sig, eftersom de kan sluta olika.
Domskäl
Åtagandet är att göra fler flygresor fossilfria, med en tidsgräns till 2030. Bevisen visar att åtgärder har vidtagits, som införandet av en lag om hållbara flygbränslen och rekommendationer om att öka efterfrågan . Dessa är styrmedel för att uppnå målet. Dock saknas i bevisen varje mätning av det faktiska utfallet: antalet eller andelen flygresor som är fossilfria under mandatperioden 2022-2026. Utan sådana utfallsdata går det inte att avgöra om fler flygresor faktiskt har blivit fossilfria.
Vad som skulle avgöra saken
Statistik som mäter antalet eller andelen fossilfria flygresor under mandatperioden 2022-2026. Bevisen innehåller endast beskrivningar av åtgärder och styrmedel, inte mätningar av det utlovade utfallet.
Om bedömningen
- Modell
- deepseek/deepseek-v3.2
- Prompt
- v33
- Bedömd
- 2026-09-04
- Förväntat spår
- Mätbart utfall
- Löftesdefinition
- Comparative Party Pledges Project
Utfallet är satt av en språkmodell som läst källorna nedan, inte av en människa.
Har du en officiell källa som visar att domen är fel? En människa granskar varje rapport.
Tidöavtalet
Med, urvattnat
Samarbetsprojekt Klimat och energi › Nytt energipolitiskt mål
Det energipolitiska målet ändras från 100 procent ”förnybart” till 100 procent ”fossilfritt”.
Löftet handlar specifikt om att göra flygresor fossilfria. Avtalet tar upp fossilfrihet som ett övergripande mål för energisystemet (A1, A2) och en översyn av styrmedel (A1), men inget stycke nämner flygtransport eller åtgärder för att fossilfria flygresor. Stycke A4 nämner Bromma flygplats men handlar om att bevara den, inte om dess drivmedel. Skillnad: Avtalet ändrar ett allmänt energipolitiskt mål för elproduktion, men lovar inte specifikt att göra fler flygresor fossilfria. Område: Klimat och energi
Kärnan finns i avtalet, men med lägre ambition, senare tid eller som utredning. Avtalet hos regeringen
Varför saken inte går att avgöra
- Förväntat spår
- Mätbart utfall
- Prövade källor
- 13 st, ingen avgörande
Källbasen täcker riksdagens handlingar systematiskt men regeringens egna beslut och myndighetsuppdrag betydligt tunnare. Ett åtagande vars spår ligger utanför riksdagstrycket kan därför inte fastställas, och frånvaro av spår betyder då inte att åtgärden uteblivit.
Domen vilar på
Motiveringen pekar inte ut någon enskild källa som bär utfallet. Domen bygger på en samlad läsning av det prövade underlaget, inte på ett enskilt dokument.
6 källor länkades efter bedömningen och ingick inte i den
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:MJU15: Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll, stycke 771(2023/24)
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU14: Luftfartsfrågor, stycke 168(2023/24)
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU13: Luftfartsfrågor, stycke 186(2024/25)
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU11: Luftfartsfrågor, stycke 273(2022/23)
- REGERINGENSFS 2025:747: Förordning (2025:747) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen, stycke 0(2025)
- REGERINGENProposition 2023/24:59: Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll, stycke 517(2023/24)