Liberalerna
Liberalerna · Regeringsparti · Infrastruktur & Bostäder
Liberalerna vill bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och se till att tågen går i tid här och nu, i stället för att lägga hundratals miljarder på en höghastighetsjärnväg som inte är klar ens om 20 år.
Så står det i dokumentet
…addstolpar där vi bor, arbetar och reser. Fler flygresor ska göras fossilfria och all kollektivtrafik på väg och spår ska vara fossilfri senast 2030. ”Vi vill bygga bort järnvägsnätets flaskhalsar och så att tågen går i tid här och nu i stället för att lägga hundratals miljarder på en höghastighetsjärnväg som inte är klar ens om 20 år.” 39. EU – för klimatets skull. EU är världens viktigaste miljöorganisation – det är bara genom samarbete i Europa och globalt som klimatutmaningen kan…
Domskäl
Åtagandet är ett riktningslöfte om att prioritera att bygga bort järnvägsflaskhalsar och förbättra tågpunktligheten nu, i stället för att satsa på långsiktig höghastighetsjärnväg. Bevisen visar att denna inriktning har stöd i riksdagen, med uttalanden som betonar vikten av att bygga på det befintliga systemet och bygga bort flaskhalsar . Riksdagen har också antagit breda ekonomiska ramar för framtida infrastruktursatsningar . En rapport från 2026 indikerar dock att flaskhalsar och punktlighetsproblem kvarstår i järnvägssystemet. Eftersom mandatperioden är avslutad och inga bevis visar att flaskhalsarna faktiskt har byggts bort eller att tågpunktligheten har förbättrats märkbart under perioden, kan åtagandet inte anses helt infriat. En väsentlig del – att etablera politisk inriktning och ramar – är genomförd, men det utlovade resultatet (att flaskhalsarna är borta och tågen går i tid) har inte realiserats.
Vad som skulle avgöra saken
Data som visar om specifika flaskhalsprojekt har genomförts och om tågpunktligheten faktiskt har förbättrats under mandatperioden 2022-2026.
Om bedömningen
- Modell
- deepseek/deepseek-v3.2
- Prompt
- v25
- Bedömd
- 2026-09-02
- Förväntat spår
- Mätbart utfall
- Löftesdefinition
- Comparative Party Pledges Project
Utfallet är satt av en språkmodell som läst källorna nedan, inte av en människa.
Har du en officiell källa som visar att domen är fel? En människa granskar varje rapport.
Tidöavtalet
Utanför avtalet
Tidöavtalet tar inte upp området alls. Avtalet hos regeringen
Beredning
Valmanifest
2022
Proposition
regeringens förslag
Betänkande
utskottets beredning
Här slutar spåret i underlaget.
Riksdagsbeslut
kammarens votering
Stegen speglar vilka dokumenttyper som finns bland de källor domen vilar på. Utredningssteget saknas i kedjan: kommittédirektiv finns inte i källbasen, varken som dokumenttyp eller i titlarna.
Domen vilar på (3)
- TRAFIKANALYSRapport: PM 2026 4 maluppfoljningens indikatorer och matt 2026, stycke 271Källan är en rapport från 2026 som analyserar flaskhalsar och punktlighet i järnvägssystemet. Den mäter det utlovade måttet (flaskhalsar, punktlighet) under mandatperioden.
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU4: Infrastrukturfrågor, stycke 416(2022/23)Uttalandet från 2022/23 betonar vikten av att bygga bort flaskhalsar och fokusera på den befintliga järnvägen, vilket stämmer med åtagandets inriktning och tidsram.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU5: Infrastrukturfrågor, stycke 671(2024/25)Yttrande från 2024/25 som nämner behovet av att bygga bort flaskhalsar i järnvägsinfrastrukturen, vilket stämmer med åtagandet.
2 källor länkades efter bedömningen och ingick inte i den
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU18: Infrastrukturfrågor, stycke 456(2023/24)
- RIKSDAGENBetänkande 2025/26:TU20: Infrastrukturfrågor, stycke 896(2025/26)