M
M · Regeringsparti · Energi & Klimat
Moderaterna ska satsa på utveckling av fossilfria bränslen och elflygplan.
Så står det i dokumentet
…ert och i tid • Förbättra tillgången på laddstationer för elbilar • Bygga ut Arlanda med målet att Arlanda ska bli den ledande flygplatsen i Norden • ”Satsa på utvecklingen av fossilfria bränslen till flyget och utvecklingen av elflygplan” • Klassa bredband som nationell infrastruktur och prioritera därefter • Förnya flottan av isbrytare för att underlätta för industrin i norra Sverige
Domskäl
Åtagandet att satsa på utveckling av fossilfria bränslen och elflygplan har delvis genomförts. För fossilfria bränslen har konkreta åtgärder vidtagits, som en höjd reduktionsplikt , antagande av lag om hållbara flygbränslen , en förordning om hållbara flygbränslen och lagändringar för hållbara bränslen . För elflygplan har steg tagits genom utredningar och analyser om klimatpremier och utveckling , och elflyg nämns i klimathandlingsplanen . Dessa är steg mot utveckling, men åtagandet omfattar både bränslen och elflygplan, och för elflygplan saknas bevis för att en fullskalig satsning eller införande har genomförts under mandatperioden. (2 domar: 2 DELVIS_HÅLLET; eniga, den tredje sparad.)
Vad som skulle avgöra saken
Bevis på konkreta, genomförda satsningar eller införande av elflygplan i praktiken, snarare än utredningar och planer.
Om bedömningen
- Modell
- deepseek/deepseek-v3.2
- Prompt
- v40
- Bedömd
- 2026-09-11
- Förväntat spår
- Regeringsbeslut
- Mätbarhet
- 3 av 5 – Avgränsad åtgärd
- Löftesdefinition
- Comparative Party Pledges Project
Utfallet är satt av en språkmodell som läst källorna nedan, inte av en människa.
Har du en officiell källa som visar att domen är fel? En människa granskar varje rapport.
Tidöavtalet
Med, urvattnat
Samarbetsprojekt Klimat och energi › Översyn av stöd och styrmedel för ökad effektivitet
Budgeten ses över i relevanta delar i syfte att fokusera medlen till de stöd som har störst påverkan på de centrala utmaningarna för att minska utsläppen av växthusgaser: industrins omställning – såväl befintliga verksamheter som banbrytande tekniker – samt laddinfrastrukturen för att möjliggöra transporternas elektrifiering.
Avtalet innehåller en allmän prioritering av kostnadseffektiva åtgärder för att minska utsläpp, inklusive stöd för industrins omställning och banbrytande teknik. Detta kan tolkas som att täcka utveckling av fossilfria bränslen, men löftets specifika fokus på elflygplan nämns inte. Stycke A1 handlar om att ändra Energimyndighetens instruktion till att fokusera på fossilfria energikällor. Stycke A3 handlar om att ändra det energipolitiska målet till 100% fossilfritt. Stycke A4 är en inledning om samarbetsformen. Skillnad: Avtalet lovar en översyn av stöd för att fokusera på industrins omställning och laddinfrastruktur, men nämner inte specifikt satsningar på utveckling av fossilfria bränslen eller elflygplan. Område: Klimat och energi
Kärnan finns i avtalet, men med lägre ambition, senare tid eller som utredning. Avtalet hos regeringen
Beredning
Valmanifest
2022
Proposition
regeringens förslag
Betänkande
utskottets beredning
Riksdagsbeslut
kammarens votering
Stegen speglar vilka dokumenttyper som finns bland de källor domen vilar på. Utredningssteget saknas i kedjan: kommittédirektiv finns inte i källbasen, varken som dokumenttyp eller i titlarna.
Domen vilar på (9)
- RIKSDAGENRiksdagens beslut 2024/25:MJU17: Beslut: Nya regler för datacenter och hållbara bränslen samt en ny reduktionsplikt(2024/25)Källan beskriver en höjd reduktionsplikt för biodrivmedel och möjlighet att uppfylla den med fossilfri el, vilket är en satsning på fossilfria bränslen.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU13: Luftfartsfrågor, stycke 3(2024/25)Källan nämner riksdagens antagande av lag om hållbara flygbränslen, vilket är en satsning på fossilfria bränslen för flyg.
- REGERINGENSFS 2025:747: Förordning (2025:747) om tillhandahållande och användning av hållbara flygbränslen, stycke 0(2025)Källan är en förordning om hållbara flygbränslen, vilket är en satsning på fossilfria bränslen.
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU11: Luftfartsfrågor, stycke 160(2022/23)Källan diskuterar elflygplan i samband med upphandling och klimatpremier, vilket är en satsning på utveckling av elflygplan.
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:NU17: Kompletterande bestämmelser till EU:s gaslagringsförordning, stycke 217(2022/23)Källan beskriver ett uppdrag till Energimyndigheten att analysera klimatpremier för elflygplan, vilket är en satsning på utveckling av elflygplan.
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU11: Luftfartsfrågor, stycke 159(2022/23)Källan diskuterar en rapport från Energimyndigheten om elflygplan och klimatpremier, vilket är en satsning på utveckling av elflygplan.
- REGERINGENProposition 2024/25:131: Nya regler för datacenter och hållbara bränslen samt en ny reduktionsplikt, stycke 8(2024/25)Källan beskriver lagändringar för hållbara bränslen och en ny reduktionsplikt, vilket är en satsning på fossilfria bränslen.
- REGERINGENProposition 2024/25:131: Nya regler för datacenter och hållbara bränslen samt en ny reduktionsplikt, stycke 7(2024/25)Källan beskriver lagändringar för hållbara bränslen och en ny reduktionsplikt, vilket är en satsning på fossilfria bränslen.
- REGERINGENProposition 2023/24:59: Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll, stycke 515(2023/24)Källan beskriver åtgärdspaket för flygets klimatomställning, inklusive ökad användning av fossilfria flygbränslen och introduktion av elflyg.