Sverigedemokraterna
Sverigedemokraterna · Stödparti · Infrastruktur & Bostäder
Sverigedemokraterna vill höja hastighetsgränsen på A-traktorer till 45 km/h.
Så står det i dokumentet
…ordning och reda • Krafttag mot den brottslighet som drabbar unga • Stoppa den positiva särbehandlingen av nyanlända vad gäller jobb och lägenheter • ”Höja hastighetsgränsen på A-traktorer till 45 km/h” • Värna yttrandefriheten på nätet
Domskäl
Åtagandet var att höja hastighetsgränsen på A-traktorer till 45 km/h. Mandatperioden (2022-2026) är avslutad, vilket gör att granskningen är ett slutbokslut. Bevisen visar att den högsta tillåtna hastigheten för A-traktorer förblev 30 km/h under perioden och att inget beslut om höjning till 45 km/h fattades. Flera motioner föreslog en höjning (), men dessa är förslag, inte genomförda åtgärder. Ett tillkännagivande om att se över möjligheten finns , men detta ledde inte till en lagändring under mandatperioden. Därmed har åtagandet inte infriats.
Om bedömningen
- Modell
- deepseek/deepseek-v3.2
- Prompt
- v25
- Bedömd
- 2026-09-02
- Förväntat spår
- Riksdagsbeslut
- Löftesdefinition
- Comparative Party Pledges Project
Utfallet är satt av en språkmodell som läst källorna nedan, inte av en människa.
Har du en officiell källa som visar att domen är fel? En människa granskar varje rapport.
Tidöavtalet
Utanför avtalet
Tidöavtalet tar inte upp området alls. Avtalet hos regeringen
Parametern som skulle ändras
- Målnivå
- 45 km/h
- Målgrupp
- ägare av A-traktorer
- Utfall i gällande rätt
- Finns inte i underlaget
Den sista raden är tom med flit. Gällande lydelse efter mandatperioden finns inte som uppgift i källbasen — att läsa ut den ur betänkandetext hade blivit en tolkning, inte en mätning. Motiveringen till vänster säger vad modellen kom fram till, och källorna nedan bär beläggen.
Domen vilar på (9)
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU7: Trafiksäkerhet, stycke 301(2023/24)Källan nämner att utskottet avstyrker motioner om trafiksäkerhet för A-traktorer, vilket indikerar att inga åtgärder vidtagits för att höja hastighetsgränsen.
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU7: Trafiksäkerhet, stycke 497(2023/24)Källan är en motion som föreslår en höjning av maxhastigheten för A-traktorer till 45 km/h. Detta är ett förslag, inte ett genomfört beslut.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU14: Trafiksäkerhet, stycke 249(2024/25)Källan citerar Transportstyrelsens rapport som konstaterar att en hastighetshöjning till 45 km/h inte har utretts och att den inte bör höjas i detta skede.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU14: Trafiksäkerhet, stycke 225(2024/25)Källan är en motion som föreslår att regelverket för A-traktorer ses över för att möjliggöra högre hastighet. Detta är ett förslag, inte ett beslut.
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU13: Trafiksäkerhet, stycke 182(2022/23)Källan är motioner som föreslår en höjning av hastigheten för A-traktorer till 45 km/h. Detta är förslag, inte genomförda åtgärder.
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU7: Trafiksäkerhet, stycke 225(2023/24)Källan är motioner som föreslår en höjning av maxhastigheten för A-traktorer till 45 km/h. Detta är förslag, inte beslut.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU14: Trafiksäkerhet, stycke 224(2024/25)Källan är en SD-motion som föreslår en utredning om att höja maxhastigheten för A-traktorer till 45 km/h. Detta är ett förslag om utredning, inte ett genomfört beslut om höjning.
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU7: Trafiksäkerhet, stycke 555(2023/24)Källan är en motion där riksdagen ställer sig bakom att se över möjligheten att likställa hastigheten för A-traktorer och mopedbilar till 45 km/h. Detta är ett tillkännagivande om att se över, inte ett beslut om att höja gränsen.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU14: Trafiksäkerhet, stycke 271(2024/25)Källan konstaterar att högsta tillåtna hastighet för A-traktorer är 30 km/h och att EU-arbete pågår. Den indikerar att ingen höjning har genomförts under mandatperioden.
4 källor länkades efter bedömningen och ingick inte i den
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU13: Trafiksäkerhet, stycke 205(2022/23)
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU7: Trafiksäkerhet, stycke 506(2023/24)
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU14: Trafiksäkerhet, stycke 260(2024/25)
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU13: Trafiksäkerhet, stycke 388(2022/23)