SD
SD · Stödparti · Infrastruktur & Bostäder
Sverigedemokraterna vill stoppa planerna på dyr höghastighetsjärnväg mellan storstäderna.
Så står det i dokumentet
… posttjänster, inklusive möjligheten att få sin myndighetspost digitalt. Sverigedemokraterna vill: • Rusta upp väg- och järnvägsnätet i hela landet • ”Stoppa planerna på dyr höghastighetsjärnväg mellan storstäderna” • Sänka skatten på bensin och diesel • Stärka svensk sjöfart • Bygga ut laddinfrastrukturen för elbilar • Bevara de regionala flygplatserna och att g…
Domskäl
Åtagandet var att stoppa planerna på dyr höghastighetsjärnväg mellan storstäderna. Bevisen visar att riksdagen har tillkännagett att säga nej till att bygga höghastighetsjärnväg och att regeringen, i överenskommelse med Sverigedemokraterna , har gett uppdrag att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg . Regeringen prioriterar upprustning av befintlig järnväg framför investeringar i höghastighetsjärnväg . Dessa beslut och åtgärder innebär att planerna har stoppats, vilket uppfyller åtagandet. (Tillståndet bestod enligt bevisen – ett avslag eller gällande rätt – och åtagandet räknas som hållet.) (2 domar: 2 HÅLLET; eniga, den tredje sparad.)
Om bedömningen
- Modell
- deepseek/deepseek-v3.2
- Prompt
- v40
- Bedömd
- 2026-09-11
- Förväntat spår
- Oförändrat läge
- Mätbarhet
- 3 av 5 – Avgränsad åtgärd
- Löftesdefinition
- Comparative Party Pledges Project
Utfallet är satt av en språkmodell som läst källorna nedan, inte av en människa.
Har du en officiell källa som visar att domen är fel? En människa granskar varje rapport.
Tidöavtalet
Utanför avtalet
Tidöavtalet tar inte upp området alls. Avtalet hos regeringen
Status quo
Ett defensivt åtagande. Det infrias av att ingenting ändras, så granskningen letar efter en förändring som inte ska finnas.
- Målgrupp
- planer på höghastighetsjärnväg mellan storstäderna
- Prövade källor
- 19 st
- Noterad förändring
- Ingen identifierad
Domen vilar på (9)
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU5: Infrastrukturfrågor, stycke 47(2024/25)Källan nämner att propositionen bygger på en överenskommelse med Sverigedemokraterna, vilket är relevant för aktörens roll.
- RIKSDAGENBetänkande 2025/26:TU20: Infrastrukturfrågor, stycke 634(2025/26)Källan beskriver regeringens prioritering av upprustning av befintlig järnväg framför nya stambanor för höghastighetståg, vilket är en stoppåtgärd.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU5: Infrastrukturfrågor, stycke 350(2024/25)Källan beskriver att riksdagen har sagt nej till att bygga höghastighetsjärnväg och att regeringen gett uppdrag att avbryta planeringen.
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU4: Infrastrukturfrågor, stycke 441(2022/23)Källan beskriver regeringens prioritering av upprustning av befintlig järnväg framför höghastighetsjärnväg.
- RIKSDAGENBetänkande 2025/26:TU20: Infrastrukturfrågor, stycke 642(2025/26)Källan bekräftar att riksdagen har sagt nej till att bygga höghastighetsjärnväg och att tillkännagivandet är slutbehandlat.
- REGERINGENProposition 2024/25:28: Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur – för att hela Sverige ska fungera, stycke 72(2024/25)Källan beskriver regeringens beslut att avbryta arbetet med nya stambanor för höghastighetståg.
- REGERINGENProposition 2024/25:28: Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur – för att hela Sverige ska fungera, stycke 209(2024/25)Källan beskriver regeringens uppdrag till Trafikverket att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg.
- REGERINGENProposition 2023/24:75: Riksdagens skrivelser till regeringen – åtgärder under 2023, stycke 1423(2023/24)Källan beskriver regeringens uppdrag att avbryta planeringen av nya stambanor för höghastighetståg.
- REGERINGENProposition 2024/25:28: Vägen till en pålitlig transportinfrastruktur – för att hela Sverige ska fungera, stycke 9(2024/25)Källan konstaterar att riksdagens tillkännagivande om att säga nej till att bygga höghastighetsjärnväg är slutbehandlat.