SD
SD · Stödparti · Infrastruktur & Bostäder
Sverigedemokraterna vill stoppa Trafikverkets sänkningar av hastigheterna på vägarna.
Så står det i dokumentet
…örutsättningarna för bilpendling, framförallt på landsbygden • Stärka reseavdraget för de som är beroende av bilen till jobbet • Rusta upp vägnätet • ”Stoppa Trafikverkets sänkningar av hastigheterna på vägarna” • Minska användningen av miljöskadliga och dyra biodrivmedel från utlandet • Främja svensk biobränsleproduktion
Domskäl
Åtagandet är defensivt och lovar att stoppa Trafikverkets sänkningar av hastigheterna på vägarna. Bevisen konstaterar att Trafikverket fortsätter sitt arbete med att anpassa hastighetsgränser, vilket inkluderar sänkningar. Dessa bevis visar att den förändring åtagandet vill stoppa pågår. Emellertid visar inga bevis att någon åtgärd har vidtagits för att faktiskt stoppa dessa sänkningar, till exempel genom ett regeringsbeslut, ett ändrat uppdrag till Trafikverket eller en lagändring. Åtagandet gäller Trafikverket, och det finns inga spår av att aktören (Sverigedemokraterna) har lyckats få igenom ett stopp. Eftersom mandatperioden är avslutad och inga bevis visar att tillståndet (att sänkningarna har stoppats) består, kan vi inte säga att åtagandet är uppfyllt. Vi kan heller inte med säkerhet säga att det är brutet, eftersom bevisen inte visar en genomförd förändring i form av ett beslut att stoppa sänkningarna. Därför är det osäkert. (Slutbokslut: ingen förändring funnen under perioden, tillståndet räknas som bestående.) (2 domar: 2 HÅLLET; eniga, den tredje sparad.)
Vad som skulle avgöra saken
Bevis på att ett beslut har fattats för att stoppa Trafikverkets hastighetssänkningar, till exempel ett regeringsbeslut, ett ändrat uppdrag till Trafikverket, eller en proposition/riksdagsbeslut som reglerar detta.
Om bedömningen
- Modell
- deepseek/deepseek-v3.2
- Prompt
- v40
- Bedömd
- 2026-09-11
- Förväntat spår
- Oförändrat läge
- Mätbarhet
- 3 av 5 – Avgränsad åtgärd
- Löftesdefinition
- Comparative Party Pledges Project
Utfallet är satt av en språkmodell som läst källorna nedan, inte av en människa.
Har du en officiell källa som visar att domen är fel? En människa granskar varje rapport.
Tidöavtalet
Utanför avtalet
Tidöavtalet tar inte upp området alls. Avtalet hos regeringen
Status quo
Ett defensivt åtagande. Det infrias av att ingenting ändras, så granskningen letar efter en förändring som inte ska finnas.
- Målgrupp
- Trafikverket
- Prövade källor
- 17 st
- Noterad förändring
- Ingen identifierad
Domen vilar på (6)
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU13: Trafiksäkerhet, stycke 392(2022/23)Källan konstaterar att Trafikverket sedan 2014 arbetar med att systematiskt anpassa hastigheterna på statliga vägar, vilket innebär att de sänker hastigheten på många vägar. Detta gäller samma mätobjekt (Trafikverkets hastighetssänkningar) och perioden (mandatperioden 2022-2026).
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU7: Trafiksäkerhet, stycke 461(2023/24)Källan diskuterar Trafikverkets åtgärder för att minska hastigheter för att öka trafiksäkerheten, vilket är samma mätobjekt och period.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU14: Trafiksäkerhet, stycke 69(2024/25)Källan beskriver hur hastighetsgränser sätts och att Trafikverket beslutar om grundföreskrifter för hastigheter på statliga vägar, vilket är relevant för åtagandet.
- RIKSDAGENBetänkande 2023/24:TU7: Trafiksäkerhet, stycke 69(2023/24)Källan beskriver samma sak som K12 om hur hastighetsgränser beslutas, relevant för åtagandet.
- RIKSDAGENBetänkande 2022/23:TU13: Trafiksäkerhet, stycke 54(2022/23)Källan konstaterar att Trafikverket sedan 2014 arbetar med att systematiskt anpassa hastigheterna på statliga vägar och sänker hastigheten på vägar utan mittseparering, vilket är direkt relevant.
- RIKSDAGENBetänkande 2024/25:TU14: Trafiksäkerhet, stycke 74(2024/25)Källan konstaterar att Trafikverket fortsätter arbetet med anpassning av hastighetsgränserna och att många vägsträckor har fått sänkta hastighetsgränser, vilket är direkt relevant.