Centerpartiet ska göra det smidigare att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.

Så står det i dokumentet

…å taken. Elbilarna ska främjas med hjälp av fler laddplatser, differentierade trängselskatter som gynnar miljöbilar och bättre parkeringsmöjligheter. ”Det ska dessutom vara smidigt att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel.” Med Centerpartiets reformagenda kan Sverige dessutom göra mycket mer för att sänka utsläpp i andra länder. Vi ska använda handelspolitiken för att ka…

— För Sveriges bästa – Centerpartiets valmanifest 2022 · 17 augusti 2022

Modellens skäl

Stycke refererar till Centerpartiets motioner och innehåller ett tydligt tillkännagivande om att det måste bli 'enkelt och billigare att resa med låg klimatpåverkan', vilket direkt motsvarar löftets kärna om att göra det smidigare att välja bort bilen till förmån för tåg, buss, båt och cykel. Åtgärderna som nämns (investeringar i kollektivtrafik och cykel, ökad turtäthet, bättre punktlighet) är konkreta förslag för att uppnå detta mål. Stycke och bekräftar samma hållning och inriktning. Stycke diskuterar ekonomiska styrmedel för att göra valet av kollektivtrafik mer attraktivt, vilket också är relevant.

Om bedömningen

Fråga: Drev partiet löftet i riksdagen?
Modell: deepseek/deepseek-v3.2
Prompt: v2
Bedömd: 2026-09-06
Skala: handling, inte utfall

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandets stycken med partiets beteckning, inte av en människa. Att partiet drivit löftet säger inget om att det blev av.

Yrkandet i riksdagen

Drivit i riksdagen

”Det måste bli enkelt och billigare att resa med låg klimatpåverkan. Detta kräver allt från stora investeringar i kollektivtrafikens och cykelns infrastruktur till ökad turtäthet, bättre punktlighet och informationsinsatser.”

— Betänkande 2022/23:SkU11: Inkomstskatt · 9 mars 2023

Partiet lade förslag i sak: ett motionsyrkande eller en reservation med samma åtgärd, oavsett om riksdagen sa ja.

Vad som räknas

Bara stycken som bär partiets egen beteckning – ”(S)”, ”m.fl. (C)” – räknas, och citatet är kontrollerat ordagrant mot stycket av koden. Ett yrkande räknas även när riksdagen röstade ner det. Motioner som aldrig nådde ett betänkande, interpellationer och frågor finns inte i underlaget.

Styckena modellen läste (4)

RiksdagenBetänkande 2022/23:SkU11: Inkomstskattciterat2022/23:1672 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 36 och 2022/23:2192 av Helena Lindahl m.fl. (C) yrkandena 9 och 10. Ställningstagande Det måste bli enkelt och billigare att resa med låg klimatpåverkan. Detta kräver allt från stora investeringar i kollektivtrafikens och cykelns infrastruktur till ökad turtäthet, bättre pun…
RiksdagenBetänkande 2023/24:SkU11: Inkomstskatt2023/24:1816 av Elisabeth Thand Ringqvist (C), 2023/24:2187 av Sten Bergheden (M), 2023/24:2464 av Jonny Cato m.fl. (C) yrkande 12 och 2023/24:2480 av Helena Lindahl m.fl. (C) yrkandena 5 och 6. Ställningstagande Det måste bli enkelt och billigare att resa med låg klimatpåverkan. Detta kräver allt från stora investerin…
RiksdagenBetänkande 2022/23:TU9: Cykelfrågor2022/23:1018 av Patrik Jönsson m.fl. (SD) yrkande 4 och 2022/23:2190 av Annie Lööf m.fl. (C) yrkande 87. Ställningstagande Jag vill inledningsvis slå fast att det är viktigt att förbättra förutsättningarna för att fler ska kunna använda cykeln som transportmedel. Cykling ger en försumbar energi- och klimatpåverkan, ing…
RiksdagenBetänkande 2022/23:SkU11: Inkomstskatt2022/23:2175 av Per Bolund m.fl. (MP) yrkande 30 och 2022/23:2192 av Helena Lindahl m.fl. (C) yrkandena 9 och 10. Ställningstagande I dag är bilen norm för beskattning och planering av resor och transporter. Om de ekonomiska styrmedlen förändras så att de blir färdmedelsneutrala kan bättre möjligheter skapas för person…

Fyllda nummer bär statusen; de dämpade läste modellen och förkastade. Alla bär partiets beteckning.

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandenas stycken och är inte en mänsklig bedömning. Hur det går till står på metodsidan.