Centerpartiet
Centerpartiet · Opposition · Energi & Klimat
Centerpartiet ska ta bort transporternas utsläpp och införa ny utsläppsfri infrastruktur.
Så står det i dokumentet
…n. För att göra framtiden grönare måste många saker hända på hemmaplan. Det ska kosta mer att smutsa ner. Det ska vara lätt att göra rätt i vardagen. ”Transporternas utsläpp ska bort och ny utsläppsfri infrastruktur ska komma på plats.” Och det ska också löna sig för hela landet att ställa om till en grönare ekonomi. I Sverige behövs ett ännu mer konkurrenskraftigt och hållbart lantb…
Modellens skäl
Stycke refererar ett yrkande från C (2025/26:3728) och innehåller ett ställningstagande som föreslår åtgärder för att minska utsläpp från transporter, specifikt genom elektrifiering. Detta rör löftets första del om att ta bort utsläpp. Stycke nämner ett C-yrkande men beskriver inte dess innehåll. Stycke avslår C-motioner utan att specificera deras innehåll. Stycke nämner C-yrkanden men handlar om allmänna mål och systemskifte, utan specifika förslag om ny infrastruktur. Skillnad: Löftet är specifikt om att 'ta bort transporternas utsläpp och införa ny utsläppsfri infrastruktur'. Yrkandet i handlar om stimulanser för att elektrifiera tunga transporter, vilket är en del av att minska utsläpp, men nämner inte specifikt 'ny utsläppsfri infrastruktur' (som t.ex. laddnät, vätgasstationer, elvägar).
Om bedömningen
- Fråga
- Drev partiet löftet i riksdagen?
- Modell
- deepseek/deepseek-v3.2
- Prompt
- v2
- Bedömd
- 2026-09-06
- Skala
- handling, inte utfall
Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandets stycken med partiets beteckning, inte av en människa. Att partiet drivit löftet säger inget om att det blev av.
Yrkandet i riksdagen
Delvis drivit
”Jag menar att man behöver införa en palett av stimulanser med allt från högre pris på utsläpp till stimulanser som investeringsstöd, skatteavdrag på laddel och anpassade miljözoner, en ”miljözon 3B” avsedd för lastbilar, för att få fart på elektrifieringen av tunga transporter.”
Partiet väckte frågan men lade inte förslaget: en angränsande sak eller en del av det utlovade.
Vad som räknas
Bara stycken som bär partiets egen beteckning – ”(S)”, ”m.fl. (C)” – räknas, och citatet är kontrollerat ordagrant mot stycket av koden. Ett yrkande räknas även när riksdagen röstade ner det. Motioner som aldrig nådde ett betänkande, interpellationer och frågor finns inte i underlaget.
Styckena modellen läste (4)
- RiksdagenBetänkande 2024/25:TU5: Infrastrukturfrågor(S) yrkandena 1–4, 14, 15 och 25 samt 2024/25:3239 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 1–3. Ställningstagande Inledningsvis vill jag peka på att Miljöpartiets vision är effektiva och hållbara transporter i hela landet. Sverige ska ha en långsiktigt hållbar transportinfrastruktur som fungerar, där vägarna är hela, järnvä…
- RiksdagenBetänkande 2025/26:TU9: Vägtrafik- och fordonsfrågorciterat2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkande 85 i denna del och avslår motionerna 2025/26:1797 av Magnus Jacobsson m.fl. (KD) och 2025/26:3582 av Rickard Nordin m.fl. (C) yrkande 59 i denna del. Ställningstagande Jag anser att Sverige ska ha ett transportsystem som tillgodoser behovet av transporter för personer och n…
- RiksdagenBetänkande 2024/25:AU8: Arbetsmiljö(MP) yrkande 107 och avslår motionerna 2024/25:588 av Martina Johansson m.fl. (C), 2024/25:2948 av Jonny Cato m.fl. (C) yrkande 14 och 2024/25:2955 av Muharrem Demirok m.fl. (C) yrkande 12. Ställningstagande Transportsektorn står för omkring en tredjedel av Sveriges växthusgasutsläpp. Det som krävs nu är en radikal oms…
- RiksdagenBetänkande 2025/26:TU9: Vägtrafik- och fordonsfrågor2025/26:3653 av Aylin Nouri m.fl. (S) yrkandena 7 och 22 samt 2025/26:3728 av Ulrika Heie m.fl. (C) yrkandena 79 och 90. Ställningstagande För att minska transportsektorns klimatutsläpp i Sverige finns två mål på kort sikt – dels det nationella 2030-målet, som innebär att utsläppen från inrikes transporter ska minska m…
Fyllda nummer bär statusen; de dämpade läste modellen och förkastade. Alla bär partiets beteckning.