Kollektivtrafiken ska byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet.

Så står det i dokumentet

…hövs för att genomföra klimatomställningen. Det offentliga ska ta över ansvaret för elnätet, vilket kommer leda till minskade avgifter för hushållen. ”För att såväl öka alla människors rörelsefrihet som för att minska utsläppen av växthusgaser så behöver även kollektivtrafiken byggas ut och göras billigare och mer tillgänglig i hela landet.”

— Vänsterpartiets valplattform 2022 · 17 augusti 2022

Modellens skäl

Vänsterpartiet lade en reservation (punkt 26) som riksdagen ställer sig bakom och tillkännager för regeringen. Reservationens innehåll, enligt rubriken 'Cykling och kollektivtrafik', och den tidigare texten som beskriver behovet av ökad kapacitet, kvalitet och oro för höjda taxor, motsvarar löftets kärna om att bygga ut och göra kollektivtrafiken billigare och mer tillgänglig. Även om reservationens exakta ordalag inte citeras, är tillkännagivandet ett tydligt förslag från partiet i enlighet med löftet.

Om bedömningen

Fråga: Drev partiet löftet i riksdagen?
Modell: deepseek/deepseek-v3.2
Prompt: v2
Bedömd: 2026-09-06
Skala: handling, inte utfall

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandets stycken med partiets beteckning, inte av en människa. Att partiet drivit löftet säger inget om att det blev av.

Yrkandet i riksdagen

Drivit i riksdagen

”Riksdagen ställer sig bakom det som anförs i reservationen och tillkännager detta för regeringen.”

— Betänkande 2023/24:MJU15: Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonoll · 6 maj 2024

Partiet lade förslag i sak: ett motionsyrkande eller en reservation med samma åtgärd, oavsett om riksdagen sa ja.

Vad som räknas

Bara stycken som bär partiets egen beteckning – ”(S)”, ”m.fl. (C)” – räknas, och citatet är kontrollerat ordagrant mot stycket av koden. Ett yrkande räknas även när riksdagen röstade ner det. Motioner som aldrig nådde ett betänkande, interpellationer och frågor finns inte i underlaget.

Styckena modellen läste (4)

RiksdagenBetänkande 2023/24:MJU15: Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonollciteratVi anser att en väl fungerande kollektivtrafik är en grundförutsättning för att klara både arbetspendling och resor på fritiden och helt nödvändig för att nå klimatmålen. För att kraftigt öka andelen kollektivtrafikresenärer måste hela kollektivtrafiken få både ökad kapacitet och ökad kvalitet. Det ska vara tryggt och …
RiksdagenBetänkande 2022/23:TU4: Infrastrukturfrågor(V) yrkandena 19 och 20 samt 2022/23:2140 av Gunilla Svantorp m.fl. (S) yrkandena 8 och 26. Ställningstagande Riksdagen har fattat beslut om att det övergripande transportpolitiska målet är att säkerställa en samhällsekonomiskt effektiv och långsiktigt hållbar transportförsörjning för medborgarna och näringslivet i hel…
RiksdagenBetänkande 2024/25:TU5: Infrastrukturfrågor2024/25:2630 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkandena 17 och 41 samt 2024/25:3234 av Malin Östh m.fl. (V) yrkande 8. Ställningstagande Tågtrafiken är viktig för vårt lands utveckling, och därför vill jag att Sverige både bygger nya stambanor och rustar upp den befintliga järnvägen. Om vi ska flytta över gods från vägar till…
RiksdagenBetänkande 2023/24:MJU15: Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonollavslår motionerna 2023/24:2815 av Kajsa Fredholm m.fl. (V) yrkandena 33, 40, 41, 43 och 44 samt 2023/24:2817 av Anna-Caren Sätherberg m.fl. (S) yrkandena 13, 15, 21 och 23. Ställningstagande Utbudet av nationell och regional kollektivtrafik ska öka i hela landet. Miljöpartiet har i regering drivit igenom slopandet av f…

Fyllda nummer bär statusen; de dämpade läste modellen och förkastade. Alla bär partiets beteckning.

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandenas stycken och är inte en mänsklig bedömning. Hur det går till står på metodsidan.