Miljöpartiet de gröna ska säkra och utveckla nattågstrafiken i hela Sverige och knytas närmare våra nordiska grannländer och övriga Europa med fler avgångar.

Så står det i dokumentet

…r planet. Vi vill: • bygga ut och rusta upp järnvägsnätet för snabba tåg i hela landet och skynda på bygget av nya stambanor för höghastighetståg. • ”säkra och utveckla nattågstrafiken i hela Sverige och knyt oss närmare våra nordiska grannländer och övriga Europa med fler avgångar.” • bygga ut kollektivtrafiken i hela landet, och gör det billigare att åka buss och tåg, särskilt för unga och pensionärer. • minska bilåkandet i stor…

— Alla ska med när Sverige ställer om – Miljöpartiets valmanifest 2022 · 17 augusti 2022

Modellens skäl

I föreslår MP en konkret budgetökning för att säkra nattågstrafiken. I yrkar MP på fler tåglinjer mellan Sverige och övriga Europa, vilket motsvarar löftets del om att knyta närmare Europa. I och handlar det om bredare järnvägs- och transportpolitik, men inte specifikt om nattåg.

Om bedömningen

Fråga: Drev partiet löftet i riksdagen?
Modell: deepseek/deepseek-v3.2
Prompt: v2
Bedömd: 2026-09-06
Skala: handling, inte utfall

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandets stycken med partiets beteckning, inte av en människa. Att partiet drivit löftet säger inget om att det blev av.

Yrkandet i riksdagen

Drivit i riksdagen

”Motionärerna föreslår därmed en ökning av anslaget 1:7 Trafikavtal med 200 miljoner kronor för att nattågen ska kunna fortsätta gå”

— Betänkande 2024/25:TU1: Utgiftsområde 22 Kommunikationer · 4 december 2024

Partiet lade förslag i sak: ett motionsyrkande eller en reservation med samma åtgärd, oavsett om riksdagen sa ja.

Vad som räknas

Bara stycken som bär partiets egen beteckning – ”(S)”, ”m.fl. (C)” – räknas, och citatet är kontrollerat ordagrant mot stycket av koden. Ett yrkande räknas även när riksdagen röstade ner det. Motioner som aldrig nådde ett betänkande, interpellationer och frågor finns inte i underlaget.

Styckena modellen läste (4)

RiksdagenBetänkande 2024/25:TU1: Utgiftsområde 22 KommunikationerciteratMotionärerna framhåller vidare att nattågen fyller en viktig funktion i transportsystemet och gör att resenärer på ett smidigt och klimatvänligt sätt kan ta sig långa sträckor medan de sover. Motionärerna pekar på att det finns tågsträckor som inte är tillräckligt lönsamma men som ändå fyller en viktig funktion och att…
RiksdagenBetänkande 2025/26:TU20: Infrastrukturfrågor2025/26:3768 av Elin Nilsson (L) och 2025/26:4178 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkandena 13, 15 och 19. Ställningstagande Jag kan inledningsvis konstatera att EU:s transportsystem står inför stora utmaningar. För mig är det självklart att förutsättningarna för ett hållbart resande måste stärkas. Det ska vara lätt att ta s…
RiksdagenBetänkande 2022/23:TU4: InfrastrukturfrågorI partimotion 2022/23:2175 föreslår Per Bolund m.fl. (MP) bl.a. att järnvägen ska rustas upp och byggas ut i hela landet (yrkande 29 i denna del). Motionärerna betonar att det måste bli enkelt och billigare att resa med låg klimatpåverkan. Vidare anför motionärerna att det statliga stödet för kommunala åtgärder för kli…
RiksdagenBetänkande 2024/25:TU6: Järnvägs- och kollektivtrafikfrågor2024/25:2630 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 14 och 2024/25:3235 av Linus Lakso m.fl. (MP) yrkande 13. Ställningstagande Det råder ingen tvekan om att transportsektorn är en nyckel för att minska Sveriges totala klimatpåverkan. Det finns också stora miljö- och samhällsnyttor att tillvarata genom att möjliggöra transp…

Fyllda nummer bär statusen; de dämpade läste modellen och förkastade. Alla bär partiets beteckning.

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandenas stycken och är inte en mänsklig bedömning. Hur det går till står på metodsidan.