Statens mål är att öka sin kontroll över infrastruktur och resurser som behövs för att genomföra klimatomställningen.

Så står det i dokumentet

… göra såväl person- som godstransporter hållbara behöver vägnätet både elektrifieras och kompletteras med infrastruktur för andra hållbara drivmedel. ”Staten måste öka sin kontroll över infrastruktur och resurser som behövs för att genomföra klimatomställningen.” Produktionen av både el och exempelvis vätgas behöver öka kraftigt när vi ställer om från användning av fossila bränslen, därför behöver staten gå in…

— Vänsterpartiets valplattform 2022 · 17 augusti 2022

Modellens skäl

Inget av styckena visar ett yrkande eller en reservation från Vänsterpartiet som specifikt föreslår att staten ska öka sin kontroll över infrastruktur och resurser för klimatomställningen. avslår ett yrkande från V. är en allmän riktlinje utan konkret yrkande. är en beskrivning av regeringens hållning. handlar om alternativa finansieringsvägar för infrastruktur, inte om ökad statlig kontroll.

Om bedömningen

Fråga: Drev partiet löftet i riksdagen?
Modell: deepseek/deepseek-v3.2
Prompt: v2
Bedömd: 2026-09-06
Skala: handling, inte utfall

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandets stycken med partiets beteckning, inte av en människa. Att partiet drivit löftet säger inget om att det blev av.

Yrkandet i riksdagen

Inte drivit

Inget yrkande och ingen reservation från partiet om löftets åtgärd hittades bland betänkandenas stycken med partiets beteckning.

Inget yrkande och ingen reservation från partiet om löftets åtgärd hittades i betänkandena.

Vad som räknas

Bara stycken som bär partiets egen beteckning – ”(S)”, ”m.fl. (C)” – räknas, och citatet är kontrollerat ordagrant mot stycket av koden. Ett yrkande räknas även när riksdagen röstade ner det. Motioner som aldrig nådde ett betänkande, interpellationer och frågor finns inte i underlaget.

Styckena modellen läste (4)

RiksdagenBetänkande 2023/24:MJU15: Regeringens klimathandlingsplan – hela vägen till nettonollSamtidigt måste styrningen av statsförvaltningen vara strategisk och verksamhetsanpassad. Regeringen anför att styrningen av relevanta myndigheter bör ses över för att möjliggöra en mer långsiktig styrning med utgångspunkt i klimatlagen. Genom tydliga uppgifter i relevanta myndigheters instruktioner får myndigheterna b…
RiksdagenBetänkande 2024/25:TU5: InfrastrukturfrågorJag vill betona att steg 1- och steg 2-åtgärder samt upprustning av befintlig väginfrastruktur framför nya vägar måste premieras. Slutligen menar jag att det bör genomföras en analys av hur en mer samordnad bebyggelse-, trafik- och transportinfrastrukturplanering kan bidra till minskad klimatpåverkan. Jag kan konstater…
RiksdagenBetänkande 2025/26:TU20: InfrastrukturfrågorJämför reservation 15 (S, V, C, MP), 16 (S), 17 (V), 18 (C) och 19 (MP). Skrivelsen Mål, åtgärder och uppföljning Regeringen betonar i skrivelsen att den statliga transportinfrastrukturen ska utvecklas och förvaltas så att det övergripande transportpolitiska målet, inklusive funktions- och hänsynsmålen med därtill höra…
RiksdagenBetänkande 2023/24:TU18: Infrastrukturfrågor2023/24:2346 av Nooshi Dadgostar m.fl. (V) yrkande 4 och 2023/24:2579 av Niels Paarup-Petersen m.fl. (C) yrkande 2. Ställningstagande Jag anser att Trafikverket bör ges i uppdrag att identifiera ett antal projekt från den nuvarande nationella infrastrukturplanen som är lämpliga att hantera med extern medfinansiering sa…

Fyllda nummer bär statusen; de dämpade läste modellen och förkastade. Alla bär partiets beteckning.

Statusen är satt av en språkmodell som läst betänkandenas stycken och är inte en mänsklig bedömning. Hur det går till står på metodsidan.